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敦賀レンガ倉庫

 投稿者:西野伊吹  投稿日:2017年 1月15日(日)18時27分57秒
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  海外誌:
表紙写真は実物だと思います。
中は、模型もかなり写っていますが、実物写真が多いです。
ところで、
年末に「忘年会」として越前に行きました。
行きがけに、敦賀のレンガ倉庫というところに寄りました。
敦賀の昔の町を再現した、というジオラマがありました。
↓は、スイッチバックの駅、旧北陸線の山中峠の雰囲気を再現、
と、鳩原のループの雰囲気。ループの途中に駅があるのは、ご愛嬌。
嬉しいのは、電気車両皆無。キチンと非電化車両に統一されていました。
 
 

Re: 海外誌

 投稿者:初瀬春日@管理者  投稿日:2017年 1月10日(火)14時09分26秒
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  > No.961[元記事へ]

西野伊吹さん

これはドイツの模型雑誌ですよね。
あまり欧米のものは知らないのですが、
向こうは日本よりも鉄道模型は盛んで
しかも車輛よりもレイアウトが主流とよく聞きます。
表紙は最初実物の写真かと思いました。
よくできています。

もっと規模は小さいけど私の作ったジオラマの写真を上げておきます。
 

海外誌

 投稿者:西野伊吹  投稿日:2017年 1月 9日(月)23時33分4秒
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  熱田駅前の古書店で、こんな雑誌をみつけました。
A4版約70ページ。\300でした。
 

Re: 只見線春

 投稿者:初瀬春日@管理者  投稿日:2016年 7月 4日(月)09時34分6秒
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  > No.957[元記事へ]

西野伊吹さん

レスが遅れて申し訳ありません。
只見線はいつ見ても美しい所ですね。

最近私は復活した名松線にはまってます。
 

Re: ED222

 投稿者:初瀬春日@管理者  投稿日:2016年 7月 4日(月)09時17分28秒
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  > No.958[元記事へ]

南野さま

ED222が修復されて本当に喜んでおります。
貴重な保存機なのに、荒廃した状態から撤去されたときには
もう廃車だとあきらめていました。

元の場所から移転されたことは保存状態を考えると良かったと思います。
ただ、あの場所のED222のデッキから鉄橋を撮影するアングルは
ちょっと好きな場所だったので、
それが無くなったことだけが心残りです。
 

ED222

 投稿者:南野哲志  投稿日:2016年 7月 4日(月)07時49分13秒
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  ご無沙汰しております。

先月末に、三岐鉄道ED222修復を終えて、西藤原駅の展示線に入りました。
若干、現役時とは形態が異なっているものの、よく修復されています。

また、お越し頂ければと思います。
 

只見線春

 投稿者:西野伊吹  投稿日:2016年 5月12日(木)23時16分54秒
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  今年も連休に只見線に行ってきました。
今回は運良く、朝のうち、無風で、第一橋梁では、水面に映りました。
冬の雪が少なかったのか、新潟小出側からの峠越えの道が開通したので、
田子倉へも行ってみました。
 

Re: 只見線

 投稿者:初瀬春日@管理者  投稿日:2015年11月 5日(木)10時51分5秒
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  > No.955[元記事へ]

蒸機の頃から有名な場所ですね。
いまだに美しい景色は健在ですね。
災害で運休のローカル線はすぐに廃止の話が出てくるので
不安になります。
名松線はようやく復旧のメドがたったみたいです。
 

只見線

 投稿者:西野伊吹  投稿日:2015年11月 4日(水)23時19分2秒
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  10月の連休に只見線に行ってきました。
紅葉には早かったですが、朝の第一橋梁の写真を貼ります。
只見線は4年前の水害で橋梁が流され、川口~只見が不通になっています。
2枚目は不通区間の会津大塩駅です。駅の部分だけは草刈されていますが、前後の線路は草に埋もれています。
只見線応援団というのが結成されているので、チラシを添付します。
 

Re: 畑ちがいですが

 投稿者:初瀬春日@管理者  投稿日:2015年 9月14日(月)10時57分18秒
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  > No.953[元記事へ]

西野伊吹さん

この船はでかいですね。
水面上に10階建てぐらいありますね。
ひっくり返らないのかいつも心配になります。

写真は最近一身田にも来るようになったキハ25です。
 

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